湖南矮寨大橋。

交通運輸發(fā)展經(jīng)驗彌足珍貴

      我國交通運輸事業(yè)在改革發(fā)展實踐中取得巨大成就的同時，也積累了十分寶貴的經(jīng)驗，可以歸納為五個“必須始終堅持”。

     一是必須始終堅持黨的領導，發(fā)揮社會主義制度集中力量辦大事的優(yōu)勢。縱觀世界，沒有一個國家能像中國這樣，在較短時間內(nèi)迅速建成如此大規(guī)模的交通基礎設施。中國之所以能夠做到，究其根本，在于有中國共產(chǎn)黨的領導，在于充分發(fā)揮了我國社會主義制度集中力量辦大事的優(yōu)勢。黨的十八大以來，黨中央明確了交通運輸發(fā)展先行官的歷史新定位，提出建設交通強國，為新時代交通運輸改革發(fā)展指明了方向。實踐證明，始終堅持黨的領導，充分發(fā)揮中國特色社會主義制度優(yōu)勢，是我國交通運輸事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的根本政治保證，是我國交通運輸改革發(fā)展成功經(jīng)驗的集中體現(xiàn)。

    二是必須始終堅持以人民為中心，努力建設人民滿意交通。建設人民滿意交通，是堅持以人民為中心發(fā)展思想的必然要求，是做好交通運輸各項工作的根本出發(fā)點和落腳點。新冠肺炎疫情暴發(fā)以來，我們不講條件、不計代價，全力以赴發(fā)揮好交通運輸在疫情防控中的先行官、保障隊和防火墻作用，為保護人民群眾生命健康和生產(chǎn)生活提供了有力保障。我們著力加強“四好農(nóng)村路”建設，實現(xiàn)小康路上不讓一個地方因交通而掉隊。我們深化交通運輸供給側結構性改革，從解決人民最關心最直接最現(xiàn)實的利益問題入手，著力提升服務品質，不斷滿足人民群眾日益增長的出行需求。實踐證明，只有始終把人民滿意作為根本評判標準，交通運輸事業(yè)才能持續(xù)健康發(fā)展。

    三是必須始終堅持圍繞中心、服務大局，在服務大局中加快發(fā)展。交通運輸始終圍繞中心、服務大局，全面貫徹落實黨中央、國務院提出的一系列戰(zhàn)略、方針和政策，搶抓機遇，在支撐服務國家戰(zhàn)略實施中加快發(fā)展。橫貫東西、縱貫南北的綜合運輸大通道基本貫通，京津冀暨雄安新區(qū)、長江經(jīng)濟帶、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈等重點區(qū)域交通連片成網(wǎng)，革命老區(qū)、民族地區(qū)、邊疆地區(qū)、貧困地區(qū)通達深度進一步提高。交通基礎設施的立體互聯(lián)和各種運輸方式的融合發(fā)展，使區(qū)域城鄉(xiāng)發(fā)展的“骨骼”更強壯、“血脈”更暢通、“根基”更堅實，有力支撐了區(qū)域發(fā)展格局不斷優(yōu)化。實踐證明，只有圍繞中心、服務大局，交通運輸才能抓住并用好戰(zhàn)略機遇，在服務大局中強身健體、發(fā)展壯大。

    四是必須始終堅持發(fā)展是硬道理，不斷深化改革、擴大開放、創(chuàng)新驅動。我們堅持社會主義市場經(jīng)濟改革方向，不斷完善綜合交通運輸管理體制，積極轉變政府部門職能，極大解放了交通運輸生產(chǎn)力。堅持打開國門搞建設，積極引進國外先進的技術、裝備和管理經(jīng)驗，積極推進交通運輸“走出去”，為交通運輸拓展了發(fā)展空間。堅持完善創(chuàng)新體系，優(yōu)化創(chuàng)新環(huán)境，強化人才支撐，“互聯(lián)網(wǎng)+交通運輸”新業(yè)態(tài)新模式快速發(fā)展，交通運輸迸發(fā)出前所未有的活力。實踐證明，只有堅持以改革、開放、創(chuàng)新為動力，不斷解放和發(fā)展交通運輸生產(chǎn)力，才能推動交通運輸發(fā)展行穩(wěn)致遠。

    五是必須始終堅持凝聚各方力量，調(diào)動好各個方面的積極性。我們堅持統(tǒng)籌規(guī)劃、條塊結合、分層負責、聯(lián)合建設，探索建立了“中央投資、地方籌資、社會融資、利用外資”的交通建設籌融資模式，充分調(diào)動了中央和地方、政府和市場、國內(nèi)和國外多方積極性。廣大交通運輸干部職工傳承和弘揚以“兩路”精神為代表的新時代交通精神，充分發(fā)揮交通建設主力軍作用。廣大人民群眾主動參與和支持交通運輸發(fā)展，企事業(yè)單位、社會團體、國際組織等在助力交通運輸發(fā)展方面也發(fā)揮了重要作用。實踐證明，只有充分調(diào)動各方積極性，凝聚各方智慧和力量，才能把交通運輸事業(yè)不斷推向前進。

海南文瓊高速公路。

  站在新的歷史起點上，交通運輸行業(yè)將以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，立足新發(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念，服務構建新發(fā)展格局，貫徹落實好《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》和“十四五”規(guī)劃綱要，加快建設人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國，為全面建設社會主義現(xiàn)代化國家當好先行。

   一是加快構建現(xiàn)代化高質量國家綜合立體交通網(wǎng)。經(jīng)濟要發(fā)展，交通要先行。我們要優(yōu)化交通布局，構建70萬公里的交通網(wǎng)線，建設6軸、7廊、8通道主骨架，建設100個綜合交通樞紐城市，完善面向全球的運輸網(wǎng)絡。推進各種運輸方式融合發(fā)展，推進交通基礎設施網(wǎng)絡和服務網(wǎng)絡、信息網(wǎng)絡的融合發(fā)展，推進各個區(qū)域間交通協(xié)調(diào)發(fā)展，推進交通運輸與旅游業(yè)、現(xiàn)代制造業(yè)、快遞物流業(yè)、現(xiàn)代物流業(yè)的融合發(fā)展。加快建設便捷順暢、經(jīng)濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的現(xiàn)代化高質量國家綜合立體交通網(wǎng)，實現(xiàn)國際國內(nèi)互聯(lián)互通、全國主要城市立體暢達、縣級節(jié)點有效覆蓋，支撐“全國123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”。

  二是不斷深化供給側結構性改革，服務構建新發(fā)展格局。交通運輸是暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)的重要紐帶和基礎支撐。我們要擴大循環(huán)規(guī)模，大力完善綜合交通網(wǎng)絡，暢通綜合運輸大通道，優(yōu)化快速網(wǎng)，提升干線網(wǎng)，完善基礎網(wǎng)。提高循環(huán)效率，努力構建現(xiàn)代物流服務體系，推動建設與產(chǎn)業(yè)布局、消費格局相適應的物流網(wǎng)絡，強化大容量、低成本、高效率物流骨干通道的建設，統(tǒng)籌物流樞紐設施、骨干線路、區(qū)域分撥中心和末端配送節(jié)點的建設，健全縣鄉(xiāng)村三級物流配送體系。增強循環(huán)動能，積極推動交通運輸與現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、先進制造業(yè)、旅游業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)等相關產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展，大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟，培育和壯大交通運輸新模式、新業(yè)態(tài)。保障循環(huán)安暢，全力保障國際物流供應鏈安全，積極拓展多元化的國際物流通道，維護國際海運重要通道的安全暢通，加強國際航空貨運能力建設，加快補齊冷鏈物流等短板，形成內(nèi)外聯(lián)通、安全高效的物流網(wǎng)絡。降低循環(huán)成本，從全產(chǎn)業(yè)鏈的視角，不斷降低物流體系成本，進一步規(guī)范和降低港口航運、公路鐵路等物流運輸收費，全面清理和規(guī)范涉企收費。

  三是努力提供高品質服務，讓人民享有更美好的出行體驗。交通運輸服務千家萬戶，讓人民群眾滿意，始終是全體交通人矢志不渝的初心。近年來，交通運輸結構不斷優(yōu)化，高鐵、民航出行等高品質出行方式持續(xù)快速增長。全國487個高速公路省界收費站全部取消，實現(xiàn)“一網(wǎng)通行”。45個城市開通城市軌道交通，運營規(guī)模和客運量均居世界第一。網(wǎng)約車、共享單車、網(wǎng)絡貨運等新業(yè)態(tài)方興未艾，人民群眾出行更加快捷舒適。進入新時代，人民滿意的標準已經(jīng)從過去的“有沒有”升級為“好不好”。我們要與時俱進，積極回應人民群眾新期待，堅持不懈辦好民生實事，結合黨史學習教育，認真抓好“我為群眾辦實事”清單落地見效，推動解決人民群眾的“急難愁盼”問題，不斷提高人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。